Bắt đầu từ 7 giờ sáng 20.5, lực lượng CSGT, công an xã và các lực lượng cảnh sát trên toàn quốc sẽ đồng loạt ra quân xử phạt người vi phạm trật tự an toàn giao thông, theo quy định tại Nghị định (NĐ) 34 của Thủ tướng Chính phủ.Trao đổi với PV Thanh Niên ngày 18.5, thượng tá Trần Sơn, Phó trưởng Phòng Hướng dẫn luật và điều tra xử lý tai nạn giao thông, Cục CSGT đường bộ - đường sắt (C26), Bộ Công an, cho biết ngay từ ngày đầu mọi trường hợp vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm, đặc biệt là những hành vi là nguyên nhân trực tiếp gây ra ùn tắc, tai nạn giao thông.
Không đội MBH cho trẻ trên 6 tuổi, xử lý thế nào?
Theo NĐ34, người lớn chở trẻ em trên 6 tuổi không đội mũ bảo hiểm (MBH) sẽ bị phạt 100.000 đến 200.000 đồng. Mức phạt này cũng được áp dụng đối với người điều khiển không đội MBH hoặc đội MBH không cài quai đúng quy cách.
Theo thượng tá Trần Sơn, từ năm 2007, Nghị quyết 32 của Chính phủ đã nêu rõ tất cả những người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, gắn máy, xe đạp máy đều phải đội MBH và cài quai, nhưng thời điểm đó chưa có các quy định cụ thể nên chưa xử lý được. Còn NĐ34, quy định trẻ trên 6 tuổi phải đội MBH đã rõ ràng, điểm băn khoăn nhất là làm thế nào để phân biệt trẻ trên hay dưới 6 tuổi. Về vấn này, ông Sơn cho hay khi phát hiện vi phạm, lực lượng CSGT bằng mắt thường xác định chiều cao, cân nặng của trẻ hoặc có thể hỏi trực tiếp các em. Trong trường hợp chưa xác định được tuổi của trẻ thì CSGT có thể lập biên bản vi phạm, tạm giữ giấy tờ xe và hẹn ngày người điều khiển phương tiện mang giấy khai sinh đến chứng minh độ tuổi của trẻ em, để quyết định việc xử phạt hay không.
Trước ý kiến cho rằng việc lập biên bản “tạm” sau đó yêu cầu người dân mang giấy tờ đến chứng minh có thể gây phiền hà cho dân, thậm chí dẫn đến những hệ lụy pháp lý, ông Sơn cho rằng: “Quy định đội MBH cho trẻ ngoài việc bảo vệ sức khỏe, tính mạng cho các em, còn là việc giáo dục cho các em việc chấp hành pháp luật. Thay vì lăn tăn đối phó với việc xử phạt hay không thì tại sao những bậc phụ huynh không chấp hành để bảo vệ con em mình”.
Được chọn địa điểm học lại luật
Cũng theo NĐ34, một số hành vi vi phạm, ngoài bị phạt tiền, người điều khiển phương tiện còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe (GPLX) 30 ngày, 60 ngày hoặc không kỳ hạn. Người bị tước quyền sử dụng GPLX 60 ngày phải học và kiểm tra lại Luật Giao thông đường bộ do lực lượng CSGT địa phương tổ chức, trước khi nhận lại GPLX.
Theo thượng tá Trần Sơn, khi áp dụng các quy định để xử lý người vi phạm, Bộ Công an đã chỉ đạo lực lượng CSGT phải tạo điều kiện thuận lợi để người vi phạm khắc phục, sửa sai. Đơn cử, trường hợp sống ở Hà Nội nhưng vi phạm ở Đồng Nai, thì khi lập biên bản, lực lượng CSGT Đồng Nai sẽ ghi thêm địa điểm học và thi ở đâu để người vi phạm lựa chọn. Tất cả những trường hợp này đều phải đóng học phí theo quy định.
Cũng theo thượng tá Trần Sơn, việc ra quân xử phạt theo NĐ34 đã được lực lượng CSGT các địa phương chuẩn bị đầy đủ về con người, phương tiện.
“Mỗi tổ CSGT khi làm nhiệm vụ sẽ có một máy đo nồng độ cồn, các thiết bị này đã được kiểm định chất lượng đầy đủ nên người vi phạm có thể yên tâm để kiểm tra”.
Đối với trường hợp người đi bộ vi phạm, thượng tá Trần Sơn khẳng định từ ngày 20.5, lực lượng CSGT và các lực lượng khác trong quá trình tuần tra kiểm soát, nếu phát hiện các trường hợp đi bộ vi phạm quy định về an toàn giao thông như không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của đèn tín hiệu, biển báo, vạch kẻ đường... sẽ bị xử lý với mức phạt từ 60.000 - 80.000 đồng.
